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    关于支持周口市建设铁路枢纽城市的建议
    • 作者:admin
    • 发布日期:2015年3月14日

    近年来,周口市加大交通基础设施建设力度,初步形成了"公、铁、水"三位一体大交通格局,交通区位优势十分明显。《中原经济区规划》明确提出"构建'米'字形发展轴",并将周口列为沿太(原)郑(州)合(肥)发展轴和沿淮经济带的重要组成城市。因此,进一步完善周口综合交通体系,打造铁路枢纽城市,更好的发挥周口在支撑中原经济区与周边经济区相连接的骨干作用。

    一、建设铁路枢纽城市的基础条件

    (一)周口市是人口大市,总人口1100多万,每年输出劳动力300多万人次;是河南第一产粮大市,也是国家重要的粮、棉、油、肉类商品生产基地;是国内经济由东向西阶梯推进的第一过渡带,具有承接产业梯次转移的突出优势。

    (二)全市现有铁路354.56公里,其中准轨铁路漯阜铁路双线112.8公里,窄轨铁路禹亳铁路及淮阳至周口支线130公里。漯阜铁路电气化改造于2012年年底建成。目前开通有始发和过路客车六对(周口至北京、周口至上海、周口至广州、南通至重庆、襄阳至青岛、信阳至天津),2014年货运量完成1489万吨,同比增加20%;货物周转量完成21.48亿吨公里,同比增加18%;客运周转量完成1330万人公里。

    (三)郑州经周口至合肥高速铁路项目正在进行初测工作,2015年年底开工建设。禹亳铁路改造项目今年上半年也将开工建设。濮阳经周口至潢川铁路项目设计院正在进行前期规划研究。宿州经周口、漯河至平顶山铁路项目正在谋划之中。4条铁路的实施,将在周口形成四通八达的铁路客、货运枢纽。

    (四)周口境内有沙颍河、涡河、贾鲁河、汾泉河四条具备航运开发条件的河流,总里程约430公里,沙颍河周口以下98公里航道已常年通航,沙颍河周口至漯河段、涡河正在实施航运开发。正在实施的周口港口物流园区及沿线港口通过铁路专用线为铁路运输提供充足的货源。

    二、建议

    建议国务院及交通行政主管部门在铁路发展规划和建设中将周口市打造成铁路枢纽城市。